Ngày 26 tháng 12 năm 2024, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 168/2024/NĐ-CP nhằm quy định cụ thể về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đồng thời thiết lập cơ chế trừ điểm và phục hồi giấy phép lái xe. Nghị định này, thường được gọi ngắn gọn là Nghị định 168 về xử phạt giao thông, đã đánh dấu một bước tiến quan trọng trong công tác quản lý, giám sát hành vi tham gia giao thông của người điều khiển phương tiện. Việc đưa vào cơ chế trừ điểm trên giấy phép lái xe giúp tăng cường tính răn đe, tạo điều kiện giám sát lâu dài và khách quan hơn đối với người vi phạm. Quy định về mức xử phạt Lỗi cấm ô tô rẽ trái theo giờ sẽ được chia sẻ tại bài viết sau:
Đường cấm được hiểu là như thế nào?
Hiện nay, hệ thống giao thông tại Việt Nam có cấu trúc khá phức tạp với mật độ phương tiện cao, đặc biệt tại các đô thị lớn. Chính vì vậy, để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông cũng như giảm thiểu tình trạng ùn tắc, nhiều đoạn đường đã được quy định là “đường cấm” – tức những tuyến đường mà người điều khiển phương tiện giao thông không được phép đi vào. Việc phân luồng này nhằm mục tiêu điều tiết lưu lượng phương tiện hợp lý hơn và tránh gây áp lực lên hạ tầng giao thông. Nếu người lái xe cố tình đi vào những tuyến đường cấm này, họ sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính theo đúng quy định của pháp luật hiện hành.
Trên thực tế, đường cấm được chia thành hai loại chính: đường cấm theo giờ và đường cấm theo phương tiện. Đường cấm theo giờ là những tuyến đường chỉ cấm phương tiện lưu thông trong một khoảng thời gian nhất định trong ngày, thường là vào giờ cao điểm. Trong khi đó, đường cấm phương tiện là những đoạn đường không cho phép một hoặc một số loại phương tiện cụ thể (như ô tô, xe máy, xe tải…) lưu thông bất kể thời gian. Việc hiểu rõ các loại đường cấm này là rất cần thiết để người tham gia giao thông chấp hành đúng quy định và tránh bị xử phạt không đáng có.
Mức xử phạt lỗi cấm ô tô rẽ trái theo giờ năm 2025
Cấm ô tô rẽ trái theo giờ là một quy định giao thông trong đó xe ô tô không được phép thực hiện hành vi rẽ trái tại một vị trí cụ thể trong một khoảng thời gian nhất định trong ngày, thường là vào giờ cao điểm để hạn chế ùn tắc giao thông.
Theo quy định tại Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển xe ô tô, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ và các loại phương tiện tương tự nếu vi phạm quy tắc giao thông bằng cách đi vào khu vực cấm hoặc tuyến đường có biển báo cấm đối với loại phương tiện đang điều khiển sẽ bị xử phạt hành chính với mức tiền phạt từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng. Đây là mức phạt áp dụng trong trường hợp hành vi vi phạm không gây hậu quả nghiêm trọng.
Tuy nhiên, nếu hành vi đi vào đường cấm dẫn đến tai nạn giao thông, mức xử phạt sẽ được nâng lên đáng kể, từ 20.000.000 đồng đến 22.000.000 đồng, tùy theo tính chất và mức độ thiệt hại xảy ra. Đáng chú ý, ngoài hình thức phạt tiền, người vi phạm còn bị áp dụng biện pháp xử phạt bổ sung là trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe theo hệ thống quản lý điểm mới bắt đầu có hiệu lực từ ngày 01/01/2025. Cơ chế trừ điểm này nhằm tạo ra công cụ giám sát dài hạn đối với hành vi vi phạm giao thông, đồng thời nâng cao tính răn đe và ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông. Việc đưa lỗi đi vào đường cấm ô tô theo giờ vào diện xử lý nghiêm khắc như trên là cần thiết trong bối cảnh tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông tại các thành phố lớn vẫn diễn biến phức tạp.
Biển báo đường cấm có hiệu lực bắt đầu từ vị trí nào?
Biển báo đường cấm là một loại biển báo giao thông thuộc nhóm biển báo cấm, có chức năng thể hiện các lệnh cấm đối với người và phương tiện tham gia giao thông tại một khu vực hoặc trên một tuyến đường nhất định. Khi gặp biển báo này, người điều khiển phương tiện phải chấp hành đúng nội dung cấm, nếu vi phạm sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định pháp luật.
Căn cứ theo quy định tại Điều 26 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT về hệ thống báo hiệu đường bộ, được ban hành kèm theo Thông tư số 51/2024/TT-BGTVT, việc đặt biển báo cấm được quy định cụ thể về vị trí và phạm vi hiệu lực.
Theo đó, biển báo cấm phải được đặt tại nơi đường giao nhau hoặc ngay trước vị trí trên tuyến đường cần áp dụng lệnh cấm, và hiệu lực của biển sẽ bắt đầu từ vị trí đặt biển trở đi. Trong trường hợp vì lý do khách quan mà biển báo phải đặt cách xa so với vị trí thực tế cần cấm, cơ quan chức năng buộc phải đặt kèm biển phụ số S.502 – tức biển “Khoảng cách đến đối tượng báo hiệu” – để thông báo rõ ràng khoảng cách từ vị trí đặt biển đến nơi biển bắt đầu có hiệu lực.
Ngoài ra, trong những tình huống cần thiết để làm rõ hướng tác dụng hoặc xác định điểm bắt đầu hoặc kết thúc hiệu lực của biển báo, có thể đặt thêm biển phụ số S.503 – biển “Hướng tác dụng của biển”. Đáng chú ý, các loại biển báo cấm thuộc nhóm từ biển số P.101 đến P.120 được quy định là không cần chỉ rõ phạm vi hiệu lực, đồng thời cũng không bắt buộc phải có biển báo “hết cấm”. Điều này đồng nghĩa với việc khi tham gia giao thông, người điều khiển phương tiện cần đặc biệt chú ý đến vị trí đặt biển cấm và các biển phụ đi kèm, nhằm đảm bảo chấp hành đúng quy định và tránh vi phạm pháp luật giao thông.
Mời bạn xem thêm:
- Các mức phạt nồng độ cồn xe máy mới
- Cảnh sát giao thông được dừng xe trong trường hợp nào?
- Tai nạn giao thông lỗi hỗn hợp mức đền bù là bao nhiêu?
Thông tin liên hệ
Trên đây là bài viết giải đáp thắc mắc về vấn đề ”Mức xử phạt lỗi cấm ô tô rẽ trái theo giờ năm 2025”. Hy vọng bài viết có ích cho độc giả. Mọi thắc mắc, vướng mắc xin vui lòng gửi đến Luatsugiaothong.com để được tư vấn, hỗ trợ kịp thời.
Câu hỏi thường gặp
Có. Nếu tài xế điều khiển ô tô đi vào đoạn đường có biển báo cấm ô tô theo giờ thì sẽ bị xử phạt hành chính từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe, theo quy định tại Điểm i Khoản 5 Điều 6 và Điểm a Khoản 16 Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Đường cấm theo giờ được nhận biết qua hệ thống biển báo giao thông, thường là biển cấm phương tiện kèm theo biển phụ S.501 ghi rõ thời gian cấm (ví dụ: “6h – 9h” hoặc “16h – 19h”). Người tham gia giao thông cần quan sát kỹ biển báo trước khi di chuyển vào đoạn đường đó để tránh vi phạm.