Biển báo làn đường hỗn hợp như thế nào?

Trong hệ thống biển hiệu giao thông đường bộ, biển gộp làn đường hay phân làn đường là những loại biển phổ biến nhưng cũng thường gây ra sự lúng túng cho người tham gia giao thông. Những biển hiệu này thường xuất hiện ở những tuyến đường có nhiều làn xe, đặc biệt là ở các khu vực giao cắt, các đoạn đường dẫn vào hoặc ra từ cao tốc, hoặc các điểm chuyển tiếp giữa các loại đường khác nhau. Biển gộp làn đường có tác dụng báo hiệu cho người lái xe biết rằng các làn đường sẽ dần dần thu hẹp lại hoặc gộp lại thành một, từ đó yêu cầu người lái xe cần phải điều chỉnh vị trí và tốc độ để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Cùng tìm hiểu quy định về Biển báo làn đường hỗn hợp tại bài viết sau:

Biển báo làn đường hỗn hợp như thế nào?

Biển báo làn đường là một loại biển báo giao thông thuộc nhóm biển chỉ dẫn, được sử dụng để hướng dẫn và phân luồng phương tiện giao thông đi đúng làn đường quy định trên đoạn đường hoặc tại những vị trí cụ thể như ngã ba, ngã tư, trạm thu phí, cầu vượt…

Theo Quy chuẩn 41:2019, có hiệu lực từ ngày 01/7/2020, biển số R.415 là biển báo gộp làn đường theo phương tiện, giúp người tham gia giao thông nhận diện được các làn đường dành riêng cho từng loại xe. Biển R.415 có hình chữ nhật với nền màu xanh, trên đó là hình vẽ các loại phương tiện được phép di chuyển trên từng làn đường cụ thể. Biển này thường được đặt bên đường hoặc treo trên cột cần vươn, giá long môn để người lái xe dễ dàng nhận diện.

Mục đích của biển số R.415 là thông báo cho người tham gia giao thông về số lượng làn đường và loại xe được phép lưu thông trên từng làn theo quy định. Biển R.415a, với dòng chữ “Biển gộp làn đường theo phương tiện”, sẽ được sử dụng tùy theo từng tình huống thực tế về số lượng làn và cách tổ chức giao thông sao cho hợp lý. Các ký hiệu về phương tiện trên biển có thể thay đổi để phù hợp với từng trường hợp cụ thể; ví dụ, một biển có thể chỉ cho phép xe ô tô con di chuyển ở một làn đường trong khi làn khác dành cho xe tải hoặc xe buýt. Hình minh họa trên biển số R.415a chỉ là một ví dụ và không phải là quy định cố định cho tất cả các tuyến đường.

Điều quan trọng là biển R.415 không áp dụng đối với các trường hợp xe chuyển làn để ra vào, dừng đỗ bên đường. Người tham gia giao thông cần căn cứ vào các vạch sơn thực tế trên mặt đường để thực hiện việc chuyển làn sao cho đúng quy định, đảm bảo an toàn. Khi tiếp cận gần các khu vực giao cắt hoặc điểm giao nhau giữa các tuyến đường, xe có thể chuyển làn để tiếp tục hành trình theo mong muốn. Tuy nhiên, việc chuyển làn cần phải tuân thủ đúng các quy tắc và biển báo giao thông đã được quy định, tránh gây cản trở hoặc nguy hiểm cho các phương tiện khác.

Mức xử phạt lỗi đi sai làn đường đối với ô tô

Biển báo làn đường có vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống giao thông đường bộ, nhằm hướng dẫn người điều khiển phương tiện tuân thủ đúng phần đường, làn đường đã được quy định sẵn. Thông qua các ký hiệu, hình ảnh và chỉ dẫn rõ ràng được thể hiện trên biển báo, người tham gia giao thông có thể dễ dàng xác định được làn đường phù hợp dành cho loại phương tiện mà mình đang điều khiển, từ đó di chuyển đúng tuyến, đúng hướng và đúng quy định. Theo đó mà mức phạt vi phạm với lỗi đi sai làn đường cũng được quy định một cách chi tiết

Căn cứ theo Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, quy định mới nhất về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đã bổ sung nhiều mức phạt rõ ràng và nghiêm khắc hơn đối với các hành vi điều khiển xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông, đặc biệt là lỗi đi sai phần đường, làn đường. Cụ thể, có ba trường hợp vi phạm phổ biến được quy định với mức xử phạt cụ thể như sau:

Thứ nhất, đối với hành vi điều khiển xe ô tô không đủ điều kiện đã thu phí theo hình thức điện tử tự động không dừng (tức là xe không gắn thẻ đầu cuối) mà vẫn đi vào làn đường dành riêng cho xe thu phí không dừng tại các trạm thu phí, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt hành chính với mức tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng. Ngoài ra, người vi phạm còn bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe theo quy định về việc trừ điểm đối với các hành vi vi phạm luật giao thông.

Thứ hai, trường hợp người điều khiển phương tiện giao thông đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định (bao gồm làn đường cùng chiều hoặc ngược chiều) nhưng không rơi vào trường hợp vi phạm quy định về làn thu phí không dừng nói trên, sẽ bị phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng. Cùng với đó, người điều khiển phương tiện cũng sẽ bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Đây là hành vi phổ biến gây mất an toàn giao thông, đặc biệt là trong điều kiện mật độ xe cộ đông đúc, có nguy cơ dẫn đến tai nạn nếu không tuân thủ đúng làn đường, phần đường quy định.

Thứ ba, trường hợp nghiêm trọng hơn là người điều khiển xe không đi đúng phần đường, làn đường theo quy định và hành vi này gây ra tai nạn giao thông thì mức xử phạt sẽ rất cao, từ 20.000.000 đồng đến 22.000.000 đồng. Bên cạnh đó, người vi phạm còn bị trừ đến 10 điểm trên giấy phép lái xe – mức trừ điểm gần như cao nhất theo hệ thống quản lý vi phạm bằng điểm mới.

Mức xử phạt lỗi đi sai làn đường đối với xe máy

Nhờ hệ thống biển báo làn đường được bố trí hợp lý, khoa học tại các vị trí trọng yếu như ngã ba, ngã tư, cầu vượt, trạm thu phí hay đoạn đường đông phương tiện qua lại, lưu lượng giao thông được điều tiết hiệu quả hơn, giảm đáng kể tình trạng ùn tắc, va chạm, đặc biệt là tai nạn giao thông do đi sai phần đường hoặc làn đường.

Theo quy định tại điểm d khoản 3 và điểm a khoản 10 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, từ năm 2025, các hành vi vi phạm liên quan đến lỗi đi sai làn đường của người điều khiển xe máy đã được quy định rõ ràng với các mức xử phạt cụ thể và nghiêm khắc hơn nhằm tăng cường đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Việc đi sai làn đường không chỉ gây ảnh hưởng đến lưu thông chung mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn nghiêm trọng, nhất là trong điều kiện giao thông đông đúc tại các đô thị lớn.

Cụ thể, trường hợp người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy hoặc các loại xe tương tự như xe máy mà đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định, bao gồm cả việc đi sang làn ngược chiều hoặc đi qua dải phân cách cố định, nhưng chưa gây ra tai nạn giao thông, thì sẽ bị xử phạt hành chính với mức tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng. Đây là mức phạt áp dụng đối với các lỗi vi phạm có tính chất phổ biến nhưng chưa gây hậu quả nghiêm trọng, mang tính chất nhắc nhở và răn đe người tham gia giao thông.

Tuy nhiên, trong trường hợp hành vi đi sai làn đường gây hậu quả nghiêm trọng, cụ thể là gây ra tai nạn giao thông, thì mức xử phạt sẽ tăng rất cao. Theo quy định tại điểm a khoản 10 Điều 7, người vi phạm sẽ bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng, đồng thời bị trừ đến 10 điểm trên giấy phép lái xe – mức trừ điểm cao nhất theo hệ thống quản lý vi phạm bằng điểm được áp dụng từ năm 2025. Ngoài ra, hành vi gây tai nạn do không giữ khoảng cách an toàn, chuyển hướng, chuyển làn không đúng quy định hoặc đi ngược chiều cũng bị xếp vào nhóm hành vi nghiêm trọng này. Việc áp dụng mức phạt nặng như vậy phản ánh chủ trương siết chặt quản lý giao thông và xử lý nghiêm các hành vi gây nguy hiểm cho cộng đồng.

Như vậy, từ năm 2025, lỗi đi sai làn đường đối với xe máy được chia thành hai mức độ xử phạt rõ ràng: Nếu không gây tai nạn giao thông thì bị phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng; còn nếu gây tai nạn giao thông thì sẽ bị xử phạt nặng với mức tiền từ 10.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng, đồng thời bị trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.

Mời bạn xem thêm:

• Những điều cảnh sát giao thông không được làm khi dừng xe?
• Cách nhận biết đường ưu tiên khi tham gia giao thông
• Vạch mắt võng và xương cá khác nhau theo quy định mới

Thông tin liên hệ

Trên đây là bài viết giải đáp thắc mắc về vấn đề ”Biển báo làn đường hỗn hợp như thế nào?”. Hy vọng bài viết có ích cho độc giả. Mọi thắc mắc, vướng mắc xin vui lòng gửi đến Luatsugiaothong.com để được tư vấn, hỗ trợ kịp thời.

Câu hỏi thường gặp