Nhóm biển phụ biển viết bằng chữ là nhóm biển gì?

Nhóm biển phụ và biển viết bằng chữ giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống báo hiệu đường bộ tại Việt Nam, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý giao thông và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Theo quy định tại Điều 11 và Điều 41 của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT, có hiệu lực từ ngày 01/01/2025, nhóm biển phụ được sử dụng nhằm thuyết minh, bổ sung nội dung cho các nhóm biển báo chính như biển cấm, biển hiệu lệnh, biển cảnh báo nguy hiểm và biển chỉ dẫn. Cùng tham khảo ngay bài viết “Nhóm biển phụ, biển viết bằng chữ là nhóm biển gì?” dưới đây để nắm được quy định về nội dung này:

Nhóm biển phụ biển viết bằng chữ là nhóm biển gì?

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT, có hiệu lực từ ngày 01/01/2025, nhóm biển phụ được sử dụng nhằm thuyết minh, bổ sung nội dung cho các nhóm biển báo chính như biển cấm, biển hiệu lệnh, biển cảnh báo nguy hiểm và biển chỉ dẫn. Những biển phụ này thường được đặt ngay bên dưới biển chính để giải thích rõ hơn về phạm vi tác dụng, hướng tác dụng, thời gian áp dụng, loại phương tiện bị ảnh hưởng hoặc các thông tin cần thiết khác mà biển chính chưa thể hiện đầy đủ.

Căn cứ theo quy định tại Điều 11 của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT, hệ thống biển báo hiệu đường bộ tại Việt Nam được phân chia thành 5 nhóm cơ bản, bao gồm: nhóm biển báo cấm, nhóm biển hiệu lệnh, nhóm biển báo nguy hiểm và cảnh báo, nhóm biển chỉ dẫn, và nhóm biển phụ hoặc biển viết bằng chữ. Mỗi nhóm biển đều có chức năng và hình thức đặc trưng nhằm đảm bảo người tham gia giao thông có thể dễ dàng nhận biết và tuân thủ đúng các quy định khi lưu thông trên đường.

Cụ thể, nhóm biển báo cấm là nhóm biển thể hiện các điều cấm mà người tham gia giao thông không được phép vi phạm. Loại biển này thường có hình dạng tròn, viền đỏ, nền trắng, bên trong có hình vẽ hoặc chữ màu đen thể hiện nội dung cấm, ngoại trừ một số trường hợp biển báo cấm được kết hợp với thông tin chỉ dẫn trên cùng một biển.

Tiếp theo là nhóm biển hiệu lệnh, đây là nhóm biển thể hiện các hiệu lệnh bắt buộc người tham gia giao thông phải chấp hành (trừ một số trường hợp ngoại lệ). Hình dạng chủ yếu của biển là hình tròn, nền xanh lam, trên nền có hình vẽ màu trắng biểu thị hiệu lệnh cần thực hiện.

Đối với nhóm biển báo nguy hiểm và cảnh báo, đây là những biển được đặt để cảnh báo người tham gia giao thông về các nguy hiểm có thể xảy ra trên tuyến đường phía trước, nhằm giúp họ chủ động phòng tránh. Hình dáng đặc trưng của biển thuộc nhóm này là hình tam giác đều, viền đỏ, nền vàng và hình vẽ màu đen biểu thị mối nguy hiểm cần lưu ý.

Nhóm thứ tư là biển chỉ dẫn, loại biển này dùng để cung cấp thông tin cần thiết và các hướng dẫn quan trọng cho người tham gia giao thông. Các biển chỉ dẫn thường có hình chữ nhật, hình vuông hoặc hình mũi tên với nền màu xanh, giúp định hướng và hỗ trợ quá trình lưu thông.

Cuối cùng là nhóm biển phụ và biển viết bằng chữ, đây là loại biển dùng để giải thích, bổ sung thêm nội dung của các nhóm biển chính nêu trên (biển cấm, hiệu lệnh, nguy hiểm – cảnh báo, chỉ dẫn), hoặc cũng có thể được sử dụng độc lập tùy theo nhu cầu thực tế.

Đáng chú ý, kể từ ngày 01/01/2025 – thời điểm Quy chuẩn QCVN 41:2024/BGTVT chính thức có hiệu lực – nhóm biển phụ, biển viết bằng chữ sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc bổ trợ, giải thích chi tiết cho nội dung các nhóm biển chính, hoặc có thể được sử dụng độc lập nhằm đảm bảo tính minh bạch, rõ ràng và đầy đủ thông tin cho người tham gia giao thông, góp phần nâng cao hiệu quả trong công tác tổ chức, điều hành giao thông đường bộ trên cả nước.

Quy định về Biển phụ từ ngày 01/01/2025 như thế nào?

Biển phụ là một loại biển báo hiệu đường bộ được sử dụng để bổ sung, thuyết minh hoặc làm rõ ý nghĩa của biển báo chính, giúp người tham gia giao thông hiểu đúng và đầy đủ các quy định, cảnh báo hoặc chỉ dẫn trên đường.

Theo quy định tại Điều 41 của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT, có hiệu lực từ ngày 01/01/2025, biển phụ là một thành phần quan trọng trong hệ thống biển báo giao thông đường bộ, có chức năng hỗ trợ, bổ sung ý nghĩa cho các biển báo chính, giúp người tham gia giao thông hiểu rõ hơn các thông tin cần thiết trong từng tình huống cụ thể. Biển phụ thường không được sử dụng riêng lẻ mà chủ yếu được đặt kết hợp với biển chính để làm rõ phạm vi, đối tượng, hướng tác dụng, thời gian hiệu lực… Tuy nhiên, có một ngoại lệ là biển số S.507 – Hướng rẽ, đây là biển phụ duy nhất được phép sử dụng độc lập mà không cần kết hợp với biển chính.

Về ý nghĩa sử dụng, các biển phụ được phân loại và ký hiệu bằng mã S, S.G, S.H, với nhiều loại biển phổ biến có tên gọi và chức năng cụ thể như: biển số S.501 chỉ phạm vi tác dụng của biển chính; S.502 thể hiện khoảng cách đến đối tượng được báo hiệu; các biển S.503 (a,b,c,d,e,f) và S.H,3 (a,b,c) thể hiện hướng tác dụng của biển; biển S.504 báo hiệu làn đường áp dụng; biển S.505a, S.505b, S.505c cung cấp thông tin về loại xe, loại xe hạn chế và tải trọng trục hạn chế khi qua cầu; biển S.506(a,b) báo hướng đường ưu tiên; biển S.507 chỉ hướng rẽ, sử dụng độc lập; biển S.508(a,b) thể hiện biểu thị thời gian áp dụng; biển S.509(a,b) dùng để thuyết minh nội dung của biển chính. Ngoài ra còn có các biển phụ cảnh báo như S.510a – chú ý đường trơn do băng tuyết, S.510b – chú ý đường sắt, và nhiều biển chỉ dẫn khác như S.G,7 – địa điểm cắm trại, S.G,8 – địa điểm nhà trọ, S.G,9b – điểm đỗ xe phục vụ sử dụng phương tiện công cộng, S.G,11a/c – chỉ dẫn số làn và hướng đi từng làn, S.G,12a/b – chỉ dẫn làn đường không lưu thông, hay S.H,6 – biển ngoại lệ. Ngoài danh mục đã nêu, tùy theo tình huống giao thông cụ thể, cơ quan chức năng có thể bố trí thêm các biển phụ phù hợp để đảm bảo hiệu quả tổ chức giao thông.

Tất cả các biển phụ đều được giải thích cụ thể và chi tiết về chức năng, ý nghĩa trong Phụ lục F kèm theo Quy chuẩn này, giúp thống nhất việc hiểu và áp dụng biển báo trong thực tiễn.

Về hình thức thể hiện, biển phụ thường có hình chữ nhật hoặc hình vuông, với nền màu trắng, chữ viết và hình vẽ màu đen, hoặc nền xanh lam với chữ trắng tùy từng loại biển. Đặc biệt, biển số S.507 và S.508(a,b) có các đặc điểm riêng biệt về thiết kế được quy định rõ tại Phụ lục F của QCVN 41:2024/BGTVT. Kích thước, màu sắc và chi tiết hình vẽ trên các biển phụ được chuẩn hóa theo quy định tại Điều 12, Điều 13 và Phụ lục K của Quy chuẩn này nhằm đảm bảo tính thống nhất, dễ nhận biết trong toàn quốc.

Về vị trí lắp đặt, các biển phụ thông thường được gắn ngay phía dưới biển chính để người điều khiển phương tiện dễ dàng quan sát và hiểu rõ thông tin liên quan. Riêng với biển số S.507, do tính chất đặc thù là biển độc lập, nên có thể được đặt ở phía lưng của đường cong đối diện với hướng đi, hoặc đặt giữa đảo an toàn tại các nút giao thông để hướng dẫn người tham gia giao thông rẽ theo đúng quy định.

Quy định về Biển viết bằng chữ từ ngày 01/01/2025 như thế nào?

Biển viết bằng chữ là một loại biển báo hiệu đường bộ, trong đó nội dung thông tin được thể hiện bằng chữ viết, thay vì các hình ảnh, ký hiệu như ở những biển báo thông thường. Theo Điều 41 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT, có hiệu lực từ ngày 01/01/2025, biển viết bằng chữ được sử dụng trong những trường hợp đặc biệt, khi không thể áp dụng được các kiểu biển báo đã quy định, hoặc khi cần truyền đạt những nội dung cụ thể, chi tiết mà ký hiệu không thể hiện đầy đủ

Theo quy định tại Điều 41 của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT, bắt đầu có hiệu lực từ ngày 01/01/2025, biển viết bằng chữ là một loại biển báo giao thông đặc biệt, được sử dụng trong những trường hợp mà các kiểu biển đã quy định không thể áp dụng hoặc trong những tình huống cần thiết, đặc thù đòi hỏi phải truyền tải nội dung cụ thể bằng văn bản. Đây là giải pháp linh hoạt nhằm đảm bảo mọi thông tin cần thiết đều có thể được thông báo rõ ràng, kịp thời đến người tham gia giao thông, đặc biệt trong các điều kiện mà ký hiệu, hình ảnh hoặc biểu tượng thông thường không đủ để truyền đạt nội dung một cách chính xác.

Về hình dáng, biển viết bằng chữ luôn có hình chữ nhật, đây là kiểu hình dáng đơn giản nhưng hiệu quả trong việc trình bày nội dung bằng văn bản. Màu sắc của biển được thiết kế tùy theo mục đích sử dụng: biển chỉ dẫn có nền màu xanh và chữ viết màu trắng nhằm thể hiện tính chất thân thiện, thông tin; biển cảnh báo có nền vàng, chữ đen để gây chú ý, cảnh giác; trong khi đó biển báo cấm hoặc hiệu lệnh mang nền đỏ, chữ trắng, thể hiện sự nghiêm cấm, bắt buộc thực hiện hoặc tuân thủ. Cách phối màu này giúp người điều khiển phương tiện có thể dễ dàng nhận biết và phân loại nội dung của biển khi lưu thông.

Nội dung trên biển viết bằng chữ được thể hiện qua các dòng chữ ngắn gọn, súc tích, tùy thuộc vào mục đích chỉ dẫn, cảnh báo, cấm hoặc hiệu lệnh. Quy định nhấn mạnh rằng các dòng chữ này phải rõ ràng, dễ hiểu, tránh dài dòng hoặc gây khó khăn trong việc tiếp nhận thông tin trong điều kiện đang điều khiển phương tiện. Đặc biệt, với các biển mang tính chất cấm, nội dung bắt buộc phải bắt đầu bằng từ “Cấm”, ví dụ như “Cấm rẽ trái”, “Cấm dừng xe”, nhằm làm nổi bật tính chất mệnh lệnh và giúp người tham gia giao thông dễ nhận diện và ghi nhớ quy định.

Trong những tình huống có nhiều nội dung cần thể hiện, việc bố trí nhiều biển đơn lẻ có thể gây rối rắm hoặc không phù hợp với điều kiện thực tế tại hiện trường. Khi đó, quy chuẩn cho phép sử dụng biển ghép có hình chữ nhật – tức là các bảng thông tin được ghép nối thành một biển lớn duy nhất, giúp truyền đạt đồng thời nhiều thông tin mà vẫn đảm bảo tính hệ thống, dễ nhìn, dễ tiếp nhận cho người tham gia giao thông. Cách làm này đặc biệt hữu ích tại các khu vực như công trường, nút giao phức tạp, hay các tuyến đường tạm thời có nhiều thay đổi về tổ chức giao thông.

Như vậy, việc đưa vào sử dụng và chuẩn hóa hệ thống biển viết bằng chữ từ năm 2025 không chỉ góp phần làm phong phú thêm các hình thức biển báo giao thông, mà còn bảo đảm tính linh hoạt, kịp thời và hiệu quả trong việc hướng dẫn, điều tiết giao thông, đặc biệt trong bối cảnh hạ tầng giao thông ngày càng phát triển và phức tạp hơn. Đây là một bước tiến mới trong việc hoàn thiện hệ thống quy chuẩn biển báo giao thông quốc gia, giúp nâng cao ý thức chấp hành luật và đảm bảo an toàn cho mọi người khi tham gia giao thông.

Mời bạn xem thêm:

• Các mức phạt nồng độ cồn xe máy mới
• Cảnh sát giao thông được dừng xe trong trường hợp nào?
• Biển cấm dừng đỗ có biển phụ 200m là như thế nào?

Thông tin liên hệ

Trên đây là bài viết giải đáp thắc mắc về vấn đề ”Nhóm biển phụ, biển viết bằng chữ là nhóm biển gì?”. Hy vọng bài viết có ích cho độc giả. Mọi thắc mắc, vướng mắc xin vui lòng gửi đến Luatsugiaothong.com để được tư vấn, hỗ trợ kịp thời.

Câu hỏi thường gặp