Phần đường (hay phần đường xe chạy) là một phần của đường bộ được thiết kế và sử dụng cho các phương tiện giao thông qua lại. Nó bao gồm khu vực mà các phương tiện như ô tô, xe máy, xe đạp và các loại phương tiện khác có thể di chuyển trên đường. Vậy pháp luật quy định về Phần đường xe cơ giới là gì?
Hiểu như thế nào về phần đường? Phần đường và làn đường khác nhau như thế nào?
Phần đường thường được phân chia thành các khu vực khác nhau tùy thuộc vào mục đích và loại phương tiện sử dụng. Phần đường có thể được chia thành các làn đường, mỗi làn đường đủ rộng để một loại phương tiện có thể di chuyển an toàn. Phân chia này giúp tổ chức giao thông hiệu quả và giảm thiểu nguy cơ tai nạn trên các tuyến đường bộ.
Dựa theo quy định tại khoản 6 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, phần đường, hay cụ thể là phần đường xe chạy, được hiểu là phần của đường bộ được thiết kế và sử dụng cho các phương tiện giao thông di chuyển qua lại. Điều này bao gồm các khu vực trên đường bộ mà các phương tiện có thể lưu thông an toàn.
Cụ thể hơn, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT đã phân loại phần đường theo các nhóm mục tiêu khác nhau. Theo đó, phần đường dành cho xe cơ giới là khu vực của đường bộ được sử dụng chủ yếu cho các phương tiện giao thông cơ giới và xe máy chuyên dùng. Ngược lại, phần đường dành cho xe thô sơ là khu vực được thiết kế dành riêng cho các phương tiện giao thông thô sơ, như xe đạp hoặc xe kéo tay.
Theo khoản 7 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, làn đường được định nghĩa là một phần của phần đường xe chạy, được chia theo chiều dọc của đường với bề rộng đủ để đảm bảo an toàn cho các phương tiện di chuyển qua lại. Sự khác biệt chính giữa phần đường và làn đường nằm ở chỗ phần đường là khái niệm tổng quát hơn, bao gồm cả làn đường. Trong khi đó, làn đường là phần được phân chia từ phần đường xe chạy theo chiều dọc, nhằm mục đích tạo ra không gian đủ rộng cho các phương tiện di chuyển an toàn.
Điểm tương đồng giữa phần đường và làn đường là cả hai đều phục vụ mục đích phân chia và tổ chức giao thông cho các loại phương tiện khác nhau. Trên các đoạn đường một chiều có vạch kẻ phân làn, xe thô sơ thường được yêu cầu di chuyển trên làn đường bên phải nhất, trong khi các phương tiện cơ giới và xe máy chuyên dùng di chuyển trên làn đường bên trái. Việc phân chia này giúp đảm bảo trật tự giao thông và giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn.
Phần đường xe cơ giới là gì?
Phần đường, hay còn gọi là phần đường xe chạy, là một khái niệm quan trọng trong quản lý và thiết kế giao thông đường bộ. Theo định nghĩa, phần đường là một phần của đường bộ được thiết kế nhằm phục vụ việc lưu thông của các phương tiện giao thông. Khu vực này bao gồm tất cả các không gian trên đường mà các phương tiện như ô tô, xe máy, xe đạp và nhiều loại phương tiện khác có thể di chuyển qua lại một cách an toàn và hiệu quả.
Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT về Báo hiệu đường bộ, phần đường dành cho xe cơ giới được định nghĩa là khu vực cụ thể của đường bộ được thiết kế và phân bổ để phục vụ cho các phương tiện giao thông cơ giới và xe máy chuyên dùng. Điều này có nghĩa là phần đường này được bố trí để đáp ứng nhu cầu di chuyển của các loại xe như ô tô, xe tải, xe bus, cũng như các loại xe máy có công dụng đặc biệt. Quy định này nhằm đảm bảo rằng các phương tiện giao thông cơ giới có không gian riêng biệt và phù hợp để lưu thông một cách an toàn và hiệu quả trên đường. Bằng cách phân định rõ ràng phần đường dành cho xe cơ giới, quy chuẩn này góp phần quan trọng trong việc tổ chức giao thông hợp lý, giảm thiểu tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của các phương tiện cơ giới trên các tuyến đường bộ.
05 Loại xe được quyền ưu tiên khi tham gia giao thông và thứ tự ưu tiên
Xe được quyền ưu tiên khi tham gia giao thông là các loại phương tiện được quy định đặc biệt trong luật giao thông, có quyền đi trước các phương tiện khác khi gặp các điểm giao nhau hoặc trong các tình huống khẩn cấp. Quyền ưu tiên này nhằm đảm bảo sự an toàn và hiệu quả trong việc di chuyển của các phương tiện này, đặc biệt là trong các tình huống cấp bách.
Theo Điều 22 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, có quy định rõ ràng về quyền ưu tiên của các loại xe khi qua các điểm giao nhau, đảm bảo sự an toàn và hiệu quả trong giao thông. Các loại xe này được xếp theo thứ tự ưu tiên như sau:
- Xe chữa cháy đang thực hiện nhiệm vụ: Đây là loại xe có quyền ưu tiên hàng đầu, bởi chúng thường phải di chuyển nhanh chóng để dập tắt các đám cháy và bảo vệ tính mạng cũng như tài sản của người dân.
- Xe quân sự và xe công an đang thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp: Cùng với đó, đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường cũng thuộc nhóm ưu tiên này. Các phương tiện này có nhiệm vụ liên quan đến bảo vệ an ninh quốc gia và trật tự xã hội, do đó cần được ưu tiên trong mọi tình huống.
- Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu: Xe cứu thương có nhiệm vụ vận chuyển bệnh nhân cần cấp cứu khẩn cấp, nên việc đảm bảo ưu tiên cho loại xe này là rất quan trọng để bảo vệ tính mạng.
- Xe hộ đê và xe thực hiện nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh: Các phương tiện này thường hoạt động trong các tình trạng khẩn cấp, vì vậy việc ưu tiên cho chúng là cần thiết để nhanh chóng xử lý các tình huống nguy cấp.
- Đoàn xe tang: Đoàn xe tang cũng được xếp vào nhóm ưu tiên, nhằm tôn trọng và đảm bảo sự thuận lợi trong việc di chuyển của các phương tiện này trong quá trình đưa người quá cố đến nơi an nghỉ cuối cùng.
Đối với các loại xe ưu tiên nêu trên, ngoại trừ xe tang, khi thực hiện nhiệm vụ, các xe này phải tuân thủ quy định về tín hiệu còi, cờ và đèn để thông báo cho các phương tiện khác biết về tình trạng khẩn cấp. Những xe này không bị giới hạn tốc độ, có thể đi vào các đường ngược chiều, các con đường khác, kể cả khi tín hiệu đèn giao thông là đỏ. Hơn nữa, các phương tiện này chỉ cần tuân theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông.
Khi nhận thấy tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải ngay lập tức giảm tốc độ, tránh ra hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Điều này nhằm tránh gây cản trở cho các xe ưu tiên và đảm bảo giao thông diễn ra thuận lợi và an toàn.
Mời bạn xem thêm:
- Khi nào biển báo hết hiệu lực?
- Các loại vạch kẻ đường màu trắng có ý nghĩa gì?
- Phần đường xe chạy là gì?
Thông tin liên hệ
Trên đây là bài viết giải đáp thắc mắc về vấn đề ”Phần đường xe cơ giới là gì?”. Hy vọng bài viết có ích cho độc giả. Mọi thắc mắc, vướng mắc xin vui lòng gửi đến Luatsugiaothong.com để được tư vấn, hỗ trợ kịp thời.
Câu hỏi thường gặp
Theo nội dung Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người điều khiển xe máy phạm lỗi không nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ sẽ bị xử phạt từ 200.000 đồng – 300.000 đồng nếu thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
Người điều khiển xe không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện, không nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên, đường chính từ bất kỳ hướng nào tới tại nơi đường giao nhau…
Xe không được quyền ưu tiên lắp đặt, sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên
Bên cạnh mức xử phạt hành chính, người vi phạm còn có thể bị tước giấy phép lái xe từ 1 – 3 tháng, trường hợp gây tai nạn giao thông sẽ tước giấy phép lái xe từ 2 – 4 tháng.
Đối với ô tô mức phạt sẽ được áp dụng từ 3.000.000 đồng – 5.000.000 đồng đối với người điều khiển xe phạm lỗi không chủ động nhường đường hoặc gây cản trở xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên.
Ngoài phạt về hành chính, chủ phương tiện còn có thể bị tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng. Trong trường hợp nếu gây tai nạn giao thông thời gian bị tước giấy phép có thể lên tới 2 đến 4 tháng.