Quy định mới thế nào là sử dụng điện thoại khi lái xe?

Từ năm 2025, quy định về việc sử dụng điện thoại khi lái xe sẽ trở nên nghiêm ngặt hơn, nhằm nâng cao ý thức và đảm bảo an toàn giao thông. Các tài xế cần đặc biệt lưu ý rằng việc sử dụng điện thoại khi đang điều khiển phương tiện không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Theo các quy định mới, mức phạt sẽ tăng lên đáng kể so với trước đây, và người vi phạm có thể bị trừ điểm trên giấy phép lái xe… Vậy hiểu thế nào là sử dụng điện thoại khi lái xe? Và hình phạt mới ra sao? Cùng tìm hiểu ngay tại bài viết sau:

Thế nào là sử dụng điện thoại khi lái xe?

Sử dụng điện thoại khi lái xe là hành động cầm, nắm, hoặc thao tác trên điện thoại di động trong suốt quá trình điều khiển phương tiện giao thông, và đây là một trong những nguyên nhân chủ yếu gây ra các tai nạn giao thông nghiêm trọng. Những hành động cụ thể bao gồm việc gọi điện thoại, khi người lái xe cầm điện thoại để thực hiện cuộc gọi hoặc nhận cuộc gọi, ngay cả khi sử dụng tai nghe hoặc loa ngoài. Mặc dù nghe có vẻ an toàn hơn, nhưng việc phải chuyển sự chú ý từ đường sá sang điện thoại cũng gây ra sự phân tâm, làm giảm khả năng phản xạ trong những tình huống khẩn cấp. Ngoài ra, nhắn tin qua điện thoại khi đang lái xe cũng là một hành động vô cùng nguy hiểm. Việc soạn thảo, đọc hoặc gửi tin nhắn khiến tài xế mất tập trung vào việc điều khiển phương tiện, đồng thời làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

Bên cạnh đó, chạy ứng dụng trên điện thoại, chẳng hạn như sử dụng bản đồ chỉ đường, lướt mạng xã hội hay các ứng dụng giải trí cũng là hành vi không được khuyến khích khi lái xe. Mặc dù các ứng dụng này có thể hữu ích, nhưng việc phải thao tác trên điện thoại để tìm kiếm thông tin làm tài xế mất tập trung vào việc lái xe. Một hành động khác cũng rất phổ biến là chụp ảnh hoặc quay video khi đang điều khiển phương tiện. Những hành động này không chỉ gây mất tập trung mà còn có thể làm giảm sự chú ý tới các yếu tố quan trọng như tín hiệu giao thông hoặc phương tiện khác. Cuối cùng, việc duyệt web hoặc tìm kiếm thông tin trên điện thoại khi lái xe cũng là một nguy cơ tiềm ẩn. Việc này khiến tài xế không thể tập trung hoàn toàn vào việc quan sát và xử lý tình huống giao thông xung quanh.

Tất cả những hành động này đều có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng, không chỉ đối với người lái xe mà còn ảnh hưởng đến những người tham gia giao thông khác. Việc sử dụng điện thoại khi lái xe làm giảm khả năng phản xạ và sự tập trung, là nguyên nhân chính dẫn đến nhiều vụ tai nạn giao thông. Chính vì vậy, tại nhiều quốc gia, hành vi này bị nghiêm cấm và xử phạt rất nghiêm túc nhằm bảo vệ sự an toàn cho cộng đồng. Các hình thức xử phạt có thể bao gồm phạt tiền, trừ điểm trên giấy phép lái xe hoặc thậm chí là tạm giữ phương tiện. Vì vậy, mỗi tài xế cần nâng cao ý thức và thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn, như sử dụng chế độ rảnh tay khi cần thiết và hạn chế tối đa việc sử dụng điện thoại khi lái xe.

Những lưu ý về lỗi sử dụng điện thoại khi đang lái xe năm 2025

Sử dụng điện thoại khi đang lái xe là hành động cầm, nắm hoặc thao tác trên điện thoại di động trong khi điều khiển phương tiện giao thông. Hành vi này không chỉ bao gồm việc gọi điện thoại mà còn bao gồm nhiều hoạt động khác mà người lái xe thực hiện trên điện thoại trong khi đang di chuyển trên đường.

Theo quy định tại khoản 6 Điều 9 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, việc sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đang di chuyển trên đường bộ là hành vi bị nghiêm cấm. Điều này nhằm bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông, giảm thiểu tai nạn do sự phân tâm của tài xế khi sử dụng điện thoại. Việc sử dụng điện thoại khi lái xe không chỉ là hành động làm giảm khả năng tập trung mà còn có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng đối với tính mạng của người lái xe và những người tham gia giao thông khác.

Cũng theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi sử dụng điện thoại khi lái xe sẽ bị xử phạt hành chính nghiêm khắc. Cụ thể, tại điểm h khoản 5 Điều 6 của Nghị định này, người điều khiển các phương tiện như xe ô tô, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ, xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, và các loại xe tương tự sẽ bị phạt từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng nếu có hành vi dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác khi đang điều khiển phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ. Đây là mức phạt nhằm răn đe và ngăn chặn hành vi lái xe thiếu tập trung, gây nguy hiểm cho chính bản thân và cộng đồng.

Đối với các loại phương tiện khác như xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự, tại điểm đ khoản 4 Điều 7 của Nghị định này, mức phạt sẽ dao động từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển các phương tiện này khi có hành vi dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác khi đang tham gia giao thông. Đây là mức xử phạt áp dụng cho các phương tiện nhỏ hơn, tuy mức phạt có thể thấp hơn nhưng vẫn đủ để cảnh báo và giảm thiểu tình trạng sử dụng điện thoại khi lái xe.

Như vậy, khi xử phạt hành chính về lỗi sử dụng điện thoại khi lái xe, cơ quan chức năng sẽ căn cứ vào hai hành vi cụ thể là hành vi dùng tay cầm điện thoại và hành vi sử dụng điện thoại.

Quy định mới đối với người lái xe và người được chở trên xe máy khi tham gia giao thông

Những quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc bảo đảm an toàn cho tất cả người tham gia giao thông. Những quy định này không chỉ áp dụng cho các phương tiện cơ giới mà còn cho những người tham gia giao thông khác như người đi bộ, người đi xe đạp, xe máy, và người điều khiển phương tiện giao thông công cộng. Việc tuân thủ các quy định này sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông, bảo vệ tính mạng và tài sản của người tham gia giao thông, đồng thời duy trì trật tự, an toàn trên các tuyến đường bộ.

Theo Điều 33 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, các quy định về người lái xe, người được chở và việc xếp hàng hóa trên xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông đường bộ nhằm mục đích nâng cao ý thức của người tham gia giao thông và bảo vệ an toàn cho tất cả mọi người. Cụ thể, người lái xe mô tô hai bánh hoặc xe gắn máy chỉ được phép chở một người, ngoại trừ một số trường hợp đặc biệt như: chở người bệnh đi cấp cứu, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật, chở trẻ em dưới 12 tuổi, hoặc người già yếu, người khuyết tật. Đây là những quy định giúp hạn chế tình trạng quá tải hoặc không an toàn khi chở người trên xe mô tô, xe gắn máy.

Bên cạnh đó, cả người lái xe và người được chở trên các phương tiện này đều phải tuân thủ quy định đội mũ bảo hiểm theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia và phải cài quai mũ bảo hiểm đúng cách, nhằm đảm bảo an toàn cho cả hai trong trường hợp xảy ra tai nạn. Việc đội mũ bảo hiểm không chỉ là yêu cầu pháp lý mà còn là một biện pháp bảo vệ thiết yếu cho sức khỏe và tính mạng của người tham gia giao thông.

Ngoài ra, luật cũng quy định rất rõ về các hành vi cấm đối với người lái xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh và xe gắn máy. Người lái xe không được phép thực hiện các hành vi như đi xe dàn hàng ngang, đi vào phần đường dành cho người đi bộ và các phương tiện khác, sử dụng ô hoặc các thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính), buông cả hai tay, đi xe bằng một bánh đối với xe mô tô hai bánh hoặc đi xe bằng hai bánh đối với xe mô tô ba bánh. Thêm vào đó, việc sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, dẫn dắt vật nuôi, mang vác vật cồng kềnh, hoặc chở người đứng trên xe hay ngồi trên tay lái cũng là những hành vi bị nghiêm cấm. Những hành động này không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân người lái xe mà còn cho những người tham gia giao thông khác.

Bên cạnh đó, người được chở trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy cũng phải tuân thủ một số quy định nhất định. Cụ thể, họ không được phép mang, vác vật cồng kềnh, sử dụng ô, bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác, hoặc đứng trên yên, giá đèo hàng, ngồi trên tay lái. Những hành vi này có thể gây mất ổn định cho phương tiện và tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

Đặc biệt, khi xếp hàng hóa trên xe mô tô, xe gắn máy, các phương tiện này không được xếp hàng hóa vượt quá chiều rộng giá đèo hàng bên mỗi bên là 0,3 mét, vượt quá về phía sau giá đèo hàng 0,5 mét theo thiết kế của nhà sản xuất. Ngoài ra, chiều cao của hàng hóa xếp trên xe không được vượt quá 02 mét tính từ mặt đường xe chạy. Các quy định này nhằm hạn chế tình trạng xe quá tải, không an toàn và giúp các phương tiện có thể di chuyển ổn định trên đường.

Mời bạn xem thêm:

• Những điều cảnh sát giao thông không được làm khi dừng xe?
• Cách nhận biết đường ưu tiên khi tham gia giao thông
• Vạch mắt võng và xương cá khác nhau theo quy định mới

Thông tin liên hệ

Trên đây là bài viết giải đáp thắc mắc về vấn đề ”Quy định mới thế nào là sử dụng điện thoại khi lái xe?”. Hy vọng bài viết có ích cho độc giả. Mọi thắc mắc, vướng mắc xin vui lòng gửi đến Luatsugiaothong.com để được tư vấn, hỗ trợ kịp thời.

Câu hỏi thường gặp