Phần đường xe chạy là gì?

Phần đường, đặc biệt là phần đường xe chạy, là một phần quan trọng của hạ tầng đường bộ được sử dụng để phương tiện giao thông di chuyển qua lại. Đây là không gian được quy định và thiết kế đặc biệt để đảm bảo sự an toàn và hiệu quả trong việc điều khiển và phân phối luồng xe trên các tuyến đường. Phần đường xe chạy thường được phân chia rõ ràng và có thể bao gồm một hoặc nhiều làn đường, tùy thuộc vào loại đường và mức độ lưu lượng giao thông. Cùng tìm hiểu về những quy định này tại nội dung bài viết “Phần đường xe chạy là gì?” dưới đây:

Phần đường xe chạy là gì?

Quy định về phần đường xe chạy cũng bao gồm các tiêu chuẩn về chiều rộng, bề mặt và các yếu tố kỹ thuật khác nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và giảm thiểu các rủi ro tai nạn. Các biện pháp bảo vệ như biển báo hiệu, đường kẻ vạch phân cách làn đường, và hệ thống đèn giao thông thường được áp dụng để hỗ trợ việc điều khiển và hướng dẫn các phương tiện đi lại trên phần đường này một cách hiệu quả.

Phần đường xe chạy, theo khoản 6 Điều 3 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, được định nghĩa như là phần của đường bộ dành riêng cho việc di chuyển của các phương tiện giao thông. Điều này ngụ ý rằng, phần đường xe chạy là khu vực quan trọng trên mỗi tuyến đường, nơi mà các phương tiện được phép di chuyển qua lại một cách an toàn và hợp pháp.

Được biết, định nghĩa về đường bộ trong phạm vi của Luật bao gồm không chỉ các loại đường thông thường mà còn cả cầu đường bộ, hầm đường bộ và bến phà đường bộ. Điều này minh chứng cho sự đa dạng và sự phức tạp của hệ thống đường bộ trong việc phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân và đội ngũ phương tiện giao thông tại các địa phương khác nhau trên cả nước.

Như vậy, việc hiểu rõ về phần đường xe chạy và các yếu tố liên quan đến định nghĩa của đường bộ là rất cần thiết để đảm bảo sự an toàn và trật tự trong giao thông đường bộ, đồng thời cũng là nền tảng pháp lý quan trọng giúp quản lý và điều hành hiệu quả hệ thống giao thông đường bộ tại Việt Nam.

Tài xế phải làm gì nếu xe đỗ chiếm một phần đường xe chạy?

Đối với người lái xe, việc tuân thủ quy định về phần đường xe chạy không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà còn là trách nhiệm đối với sự an toàn cá nhân và cộng đồng. Việc bảo vệ và duy trì sự thông suốt của phần đường xe chạy là mục tiêu hàng đầu của các nhà quản lý giao thông và là nền tảng quan trọng để xây dựng một môi trường giao thông an toàn, hiệu quả và bền vững.

Khi xe đỗ chiếm một phần đường xe chạy, tài xế phải tuân thủ các quy định tại Điều 18 khoản 3 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 một cách nghiêm ngặt. Theo đó, quy định về dừng xe và đỗ xe trên đường bộ được phân biệt rõ ràng: Dừng xe là việc tạm thời dừng lại để cho người lên, xuống phương tiện hoặc thực hiện các công việc khác, trong khi đó, đỗ xe là việc đứng yên không giới hạn thời gian.

Người điều khiển phương tiện phải tuân thủ các điều sau khi dừng xe, đỗ xe trên đường bộ:

– Đầu tiên là phải có tín hiệu báo cho các phương tiện khác biết.

– Xe phải được đỗ ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất bên ngoài phần đường xe chạy. Trường hợp không có lề đường hoặc lề đường hẹp, xe phải đỗ sát mép đường bên phải theo chiều đi của mình.

– Điều quan trọng là chỉ được phép đỗ xe tại các vị trí đã được quy định để đảm bảo an toàn và trật tự giao thông.

– Sau khi đỗ xe, người lái xe chỉ được phép rời xe sau khi đã thực hiện các biện pháp an toàn. Nếu xe đỗ chiếm một phần đường xe chạy, người lái xe phải đặt biển báo hiệu nguy hiểm phía trước và phía sau xe để thông báo cho các phương tiện khác.

– Không được mở cửa xe, để cửa xe mở hoặc bước xuống xe khi chưa đảm bảo điều kiện an toàn.

– Tránh tắt máy và rời khỏi vị trí lái khi dừng xe.

– Khi đỗ trên đoạn đường dốc, xe phải được chèn bánh để tránh nguy cơ trượt dốc.

Ngoài ra, người điều khiển phương tiện không được phép dừng xe, đỗ xe tại những vị trí như: bên trái đường một chiều, trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất, trên cầu, gầm cầu vượt, song song với xe khác đang dừng, đỗ, trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường, và các nơi khác có nguy cơ gây cản trở hoặc nguy hiểm cho giao thông đường bộ. Điều này nhằm đảm bảo an toàn và trật tự giao thông trên mọi tuyến đường, giúp bảo vệ tính mạng và tài sản của người tham gia giao thông.

Theo quy định được nêu trên, đỗ xe là trạng thái phương tiện giao thông dừng yên không giới hạn thời gian. Điều này có nghĩa là sau khi đỗ xe, người lái xe chỉ được phép rời khỏi phương tiện sau khi đã thực hiện đầy đủ các biện pháp an toàn cần thiết. Việc này nhằm đảm bảo an toàn cho cả người lái xe và những người tham gia giao thông khác.

Trường hợp xe đỗ chiếm một phần đường xe chạy, người điều khiển phương tiện cần ngay lập tức đặt biển báo hiệu nguy hiểm phía trước và phía sau xe. Biện pháp này giúp thông báo rõ ràng cho các phương tiện khác về tình trạng của xe đang đỗ và cảnh báo về nguy cơ có thể xảy ra trên đoạn đường.

Đồng thời, người lái xe cũng phải tuân thủ các quy định cụ thể khi dừng xe, đỗ xe trên đường bộ như đã quy định trong Luật Giao thông đường bộ. Cụ thể là phải có tín hiệu báo cho người điều khiển phương tiện khác biết, đỗ xe ở nơi an toàn và không gây cản trở giao thông. Việc tuân thủ những quy định này không chỉ giúp duy trì trật tự giao thông mà còn đảm bảo an toàn cho mọi người tham gia di chuyển trên các tuyến đường.

Điều khiển xe máy lấn sang làn xe ô tô thì bị xử phạt vi phạm hành chính bao nhiêu tiền?

Phần đường, đặc biệt là phần đường xe chạy, đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong hệ thống hạ tầng đường bộ, là không gian được dành riêng để phương tiện giao thông di chuyển qua lại. Được thiết kế và quản lý đặc biệt, phần đường xe chạy đảm bảo sự an toàn và hiệu quả trong việc điều khiển và phân phối luồng xe trên các tuyến đường. Điều này giúp hạn chế các va chạm và tai nạn giao thông, vậy khi điều khiển xe máy lấn sang làn xe ô tô thì bị xử phạt vi phạm hành chính bao nhiêu tiền?

Theo quy định của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT về Báo hiệu đường bộ, xe máy (bao gồm cả xe mô tô) được định nghĩa là các loại xe cơ giới hai hoặc ba bánh, và các loại xe tương tự, có động cơ dung tích xy lanh từ 50 cm3 trở lên, và trọng lượng bản thân xe không quá 400 kg. Điều này quy định rõ ràng về loại phương tiện này và các tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng.

Hình thức xử phạt đối với hành vi điều khiển xe máy lấn sang làn xe ô tô được quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP, được bổ sung và điều chỉnh bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP. Theo đó:

– Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (bao gồm cả xe máy điện) và các loại xe tương tự vi phạm các quy tắc giao thông đường bộ có thể bị xử phạt hành chính.

– Hành vi vi phạm bao gồm điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi của mình, đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định (làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều), điều khiển xe đi qua dải phân cách cố định giữa hai phần đường xe chạy, điều khiển xe đi trên hè phố (trừ trường hợp vào nhà).

– Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với các hành vi vi phạm như trên.

Ngoài ra, trong trường hợp hành vi lấn sang làn xe ô tô gây tai nạn giao thông, mức phạt có thể cao hơn, từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng. Các hành vi vi phạm này đều nhằm mục đích bảo đảm an toàn và trật tự giao thông trên các tuyến đường, đồng thời khuyến khích người tham gia giao thông tuân thủ nghiêm các quy định về an toàn giao thông.

Mời bạn xem thêm:

• Khi nào biển báo hết hiệu lực?
• Các loại vạch kẻ đường màu trắng có ý nghĩa gì?
• Tụ tập xem cảnh sát 141 thổi nồng độ cồn bị xử lý thế nào?

Thông tin liên hệ

Trên đây là bài viết giải đáp thắc mắc về vấn đề ”Phần đường xe chạy là gì?”. Hy vọng bài viết có ích cho độc giả. Mọi thắc mắc, vướng mắc xin vui lòng gửi đến Luatsugiaothong.com để được tư vấn, hỗ trợ kịp thời.

Câu hỏi thường gặp